近日，上海市交通委員會主任謝峰在交通部網站在線解讀上海市綜合交通“十三五”規劃時談到，到2020年，上海市新能源公交車總量將超過8000輛，占比超過50%，中心城區純電動車比例超過60%。

　　謝峰介紹，“十三五”期間上海市將主要從三個方面繼續推進新能源車輛發展，優化交通能源結構。

　　一是大力發展新能源公交車，從2016年開始，每年新增或更新的公交車中，新能源公交車比例應達到：2016年50%，2017年60%，2018年70%，2019—2020年80%。到2020年，全市新能源公交車總量超過8000輛，占比超過50%，中心城區純電動車比例超過60%。

　　二是加快推進社會車輛新能源化發展，繼續支持鼓勵本市消費者購買和使用新能源汽車，統籌新能源車與傳統汽車額度管理，規范新能源汽車額度和補貼獲取，持續提升新能源汽車技術水平，制定完善動力電池回收機制。同時加快新能源汽車分時租賃發展，目標到2020年，全市分時租賃服務網點超過6000個，純電動車超過20000輛，為用戶提供良好使用體驗。

　　三是完善新能源車輛充電設施布局建設，落實《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》，全面推進住宅小區、辦公場所、公共建筑等區域充電設施建設。至2020年全市充電設施總量達到21萬個，其中公用充電樁不少于2.8萬個。推進充電設施互聯互通，完善技術規范，建立全市統一的充電設施公共信息服務平臺，成立“上海電動汽車充電設施企業聯盟”，鼓勵經營和服務模式創新，建立充電基礎設施安全管理體系。

　　謝峰介紹，“十三五”期間，上海市將從多方面齊力提升地面公交服務品質。公交線網方面，上海市將繼續優化調整地面公交線網，構建服務中心城和新城重要客運走廊的公交骨干線網，在具有客流需求和設施條件的客運走廊推進建設中運量公交系統，例如目前正在加快建設的延安路等中運量公交系統；優化調整區域公交線網，作為軌道交通和公交骨干線網絡的延伸和補充；打通微循環，推進“最后一公里”公交線網的布設。強化與軌道交通網絡的融合方面，將進一步提高公交線網服務覆蓋面，中心城實現軌道交通站點50米內有公交站點銜接，中心城公交站點500米半徑全覆蓋。結合歷史風貌保護和既有設施條件，研究開行特色公交線路。