一、汽車線束

 汽車線束（汽車電線束），實現對汽車上的電源和各種電氣零件的電路物理連接。線束分布遍布全車。如果把發動機比作汽車心臟的話，那么線束就是汽車的神經網絡系統它負責整車各個電器零件之間的信息傳遞工作。

制造汽車線束的體系大致分兩類 

 （1）以歐美國家劃分，包括 中國，使TS16949體系來對制造過程進行控制。 

 （2）以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。

二、汽車線束常用材料簡介

  1.線材(低壓電線, 60-600V)

  電線的種類：

  國標線：QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等

  日標線：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、 CAVUS、EB、TW、SHE-G等

  德標線：FLRY-A、 FLRY-B 等

  美標線：SXL等

  常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線

2、護套

   護套（膠殼）,通常由塑料制成，把已壓端子的導線插入其內，保證連接的可靠性,材質主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等

3、端子

    一種成形的五金部件，壓接在導線上將不同的導線連接起來傳輸信號，分公端子，母端子，環形端子和圓端子等。

  材質主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。

2、護套配件：防水栓、盲堵、密封圈、鎖片、卡扣等

   一般用于和護套端子組成連接器

3、線束過孔橡膠件

   起耐磨、防水、密封等作用。主要分布在發動機與駕駛室接口處、前艙與駕駛室接口處（左右共2處）、四門（或有后背門）與車廂接口處、油箱進口處。

4、扎帶（卡釘）

  一種原件通常由塑膠制成，用來將線束固定在汽車中。有扎帶，波紋管鎖扎帶。

 5、管材

分波紋管、PVC熱縮管、玻璃絲纖維管。編織管、纏繞管等。用來保護線束。（由直徑不同而分類）

①波紋管  

波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質一般分PP和PA2種。PA材質在阻燃、耐磨方面優于PP材質；但PP材質在抗彎曲疲勞性方面強于PA材質。  

②PVC熱縮管 PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，而且PVC管一般為閉口，所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處，以便使導線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。

 6、膠帶 

 生產用膠帶：纏繞在線束表面。（分為PVC，海綿膠帶，布膠帶，紙膠帶等）。質量標識膠帶：用于標識生產產品的缺陷。

    膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標記等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，價格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性最好，耐溫在105℃左右；布基膠帶的耐磨性最好，耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點是阻燃性不好，價格昂貴。