2017年我國汽車物流達8000億

汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動過程，廢舊汽車的回收環節同樣包括在內。

從汽車物流角度分析，汽車產業是關系中國經濟安全的支柱產業，中國汽車市場將成為世界汽車市場的一部分，汽車產業將直接而對國際競爭。隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，各大汽車制造企業在技術上的優勢已經越來越不明顯。而對于企業而言，物流己成為企業的“第三利潤源”，物流戰略已成為企業的重要戰略之一。因此，我國汽車相關行業從業者需要準確把握我國汽車物流行業的發展現狀。

根據國家統計局和汽車物流年鑒的數據顯示，2016年汽車業物流費用率約為8。5%。前瞻估算2017年我國汽車業物流費用率約為8%左右，據此推測2016年和2017年國內汽車物流市場規模為7501億和8332億元。

圖表1：2012-2017年汽車物流市場規模變化情況（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

整車制造市場蒸蒸日上

首先是汽車整車物流市場的現狀。長期以來，我國工業企業對供應鏈管理缺乏重視，許多企業都采用自建物流、自我服務的管理模式，造成我國制造業物流外包比例總體較低。不過比較欣慰的是，我國汽車行業的物流外包狀況較為樂觀，從2003年至2017年，整車物流外包比例從46%逐步升至63%。

外包比例的不斷提升，有利于汽車制造企業將自身有限的資源與管理能力集中于汽車及其零部件的制造、產品質量控制、新產品研發、銷售等核心環節。同時，外包比率較高也為造就專業化的物流服務提供商創造了一定的市場機遇。

圖表2：2017年汽車行業整車物流外包比例估計圖（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

汽車整車物流是汽車物流鏈中最重要的一個環節，其發展的狀況影響著整個汽車物流的發展。隨著汽車產業和物流產業的發展，國家出臺了鼓勵和支持汽車產業和物流產業的政策，同時國內外汽車制造企業加大了對國內汽車市場的投資。在這些因素的作用下，推動了汽車整車物流的發展。

文章來源：中國自動化網