發電機組廠家在設計排煙系統時，最基本的考慮是反壓力不可超過允許范圍，因為過度的反壓力將會大大減低發動機的效率，耐用程度，并嚴重增加燃料消耗。為減少反壓力，排氣管應設計得越短越好，如必要彎曲，曲徑必須至少是管內徑的15倍。超過3m的設計須得廠家同意。

其他的排放系統設計標準如下:

柴油發電機的發動機排煙出口與排氣管連接處加上排煙軟管它的作用是減少發動機所產生的震動傳達到排氣及建筑物，允許排煙管因受熱而膨脹及安裝時的少許角度偏差。

確保在安裝消音器和管子時，不要因拉緊而造成斷裂或泄漏。

安裝在室內的排放系統的原件應安裝隔熱以減少熱的散發和降低噪音。管子和消音器，無論裝在室內或戶外，均應遠離可燃性物質。

任何長的水平或垂直的排煙管應傾斜向下安裝，并裝有排放水閥，排水閥應在最低點，以防止水流進發動機和消音器。

當管子穿墻而過時，應有套管，用來吸震，并要把易燃物質遠離這些發熱的管道，并應留有膨脹管給管子受熱膨脹縱向延長或收縮。

排煙管的伸出室外的一端，如果切口是水平的，應切成60度，如垂直則裝上防雨帽，以防止雨雪進入排煙系統。

排煙管不可以連另外的發電機組排煙管或其它煙管如火爐或鍋爐的煙管。

柴油發動機排煙系統的目的就是把會對人體造成傷害的煙霧或氣味排放到戶外一定的高度，并減少噪音。一個和排煙管相容的合適消音器用來減低噪音，它可以安裝在室內或室外。