1、目前國內很多人在做線束設計的時候風格很奔放，思路很單一，這種做法是很不科學的。因而設計時需要綜合考慮發動機的布置（橫向、縱向）、整車電器原理以及后期的電器故障修理，如果線束設計細化到線的設計，充分考慮每根線的用途、線徑、長度等，那么設計出來的產品就很難不經濟了。

2、產品的延續性和通用一般，新奧電子在線束產品的設計之初，會盡量以同一平臺的成熟車型為參照，如選用相同的電器功能件、線束附件（包括扎帶、橡膠件、支架）、包扎方式等，從公司的長遠發展角度考慮，這不僅減少新項目新零件的采購周期、而且減少了開模費用，從而降低了成本。

3、線束設計的3D化如今的時代，是數字化信息時代，什么都追求3D化，當然，線束設計也不列外。新奧電子在汽車線束設計過程中，從源頭控制，引進了電子裝車的概念。所謂電子裝車，就是說在數模上完全反映實車狀態，汽車電器功能件、緊固件、橡膠件等都要體現在數模上。如此，在設計階段就避免了線束與板金干涉的問題，解決了走向分支合理問題，從而有效的控制線長，這樣就避免了很多后期返工的現象，也無形中節約了成本。