新能源車路上沒電沒充電樁咋辦？有聰明的車主直接背著“充電寶”

因為環境的使然，燃油車逐漸的成為了各國抵制的對象，不是禁售燃油車就是限制行駛。所以標榜沒有污染的新能源車，就逐漸的成為主流，被各國推崇。但是新能源車目前不要是電動的，依靠電池提供動力。但是現在電池的技術還沒有突破，還存在很多的問題，污染啊、充電慢、怕水怕冷啊等等。其中最讓人不愿意接受的就是續航問題，因為續航相比現在的燃油車是在是太短了，很容易把自己仍在半路上，而且有的地方沒有充電樁，很多人遇到這種問題就很頭疼，但是就有聰明的車主想到了手機的充電寶，于是就在車后背了一個“充電寶”。

為什么現在很多人擔心電動汽車的續航問題，因為現在的大部分的電動汽車，續航里程實在是太短了。好一點的新車能夠跑300公里，但是這種都是像特斯拉這樣的，即使是補貼后價格也是貴的不行，而在普通人承受范圍內的價格，大部分的充一次電也就跑個100多公里，就這距離還不夠有的人回趟家呢。像有些城鎮的人去趟市里一來回都要六十多公里，還要在市里面行駛，好點的話勉強回來，控制不好沒到家就撂路上了。

這種續航里程最多滿足城市上下班的代步，不能遠行，雖然現在高速上都有了充電樁，但是充電時間也太長了吧，車沒油了幾分鐘又能滿血復活。所以電動汽車沒電，甚至連充電樁都沒有就特別尷尬了。搞笑的是某品牌為了搞營銷，展示自己的車續航久，安排了新疆自駕游?？墒谴蚰樀氖怯煤脦纵v的救援車，燒著燃油拉著充電車陪著跑的烏龍事件。

對于消費者總不能想去新疆，還要再準備一個車隊保駕護航吧，有那錢還不如買燃油車省心呢。為了緩解這一尷尬，不用組成車隊，直接在車后邊拉了一個拖車，上邊是一臺柴油的發電機，邊跑邊充電這不就解決了沒電的困擾了嗎？這個想法確實很實在，挺有用的，不管跑多遠，只要能找到加油站，電動汽車就能跑，比找充電樁方便多了。

雖然想法不錯，但是不覺得后面的柴油機那響聲太吵了嗎，感覺像開了一臺拖拉機。最主要的是這屬于私自加裝拖車，沒有經過備案是不允許上路的，所以在電動車續航和充電問題解決之前，還是不看好的。