5G時代基站越來越密集，城市站址資源將面臨空前緊張，無論從站址還是高度、間距等因素考慮，路燈都是5G基站設備的最佳載體。

5G時代，路燈和基站天生一對。

但如果像下面這些圖片那樣，僅僅簡單粗暴地將基站和路燈合二為一，不僅對城市環境簡直是一場災難，也為后期維護和網絡升級留下無窮隱患。

于是，一種集通信、照明、監控、環境監測、充電、智能交通、信息發布等多功能于一體的新物種----智慧桿出現。智慧桿不僅可解決5G基站的站址獲取問題，還能大幅降低社會成本，也給城市帶來了視覺美觀。

未來，智慧桿是智慧城市不可或缺的關鍵基礎設施，也是未來智能化時代的標簽之一。

今天，行業一致認同智慧桿是5G時代的必然趨勢。

但有一個問題，一直纏繞在我的心中，遲遲沒有得到答案，那就是----

未來到底需要多少智慧桿?有多少5G基站將掛在智慧桿上?

直到今天，我看到一張來自香港電訊的智慧桿規劃...

在香港，目前大約有226200根路燈燈桿，兩根燈桿之間的間距約30-60米，大多數約50米以內。

那么，這些燈桿中將有多少用來掛載5G設備?

按照香港電訊的規劃，未來一根燈桿上將掛載2個AAU設備，分屬于兩個小區覆蓋不同的方向。每個小區的覆蓋范圍為150-180米。

這就意味著，每間隔6根燈桿的距離就需要用一根燈桿來掛載2個AAU設備，才能實現整個城市街道的連續全覆蓋。

計算一下，也就是說，全香港226200根燈桿中，大約有六分之一將用來掛載5G基站設備。

小小一個香港，僅一家運營商，就需要這么多燈桿來掛載5G基站!

考慮智慧桿在承重和空間等方面受限，無法像大鉄塔一樣滿足幾家運營商設備共享，因此，未來智慧桿站的建設形式估計都是以一家運營商一根桿的方式獨立部署。

想象一下，未來整個中國，3-4家運營商一共需要多少燈桿?

這個數字肯定驚人!

而由于絕大部分的傳統路燈在承重、電源、傳輸等方面無法滿足掛載5G設備需求，未來也將有海量的路燈需要改造或新建，這同樣是一項非常龐大的工程!

智慧桿產業，未來大有可期!