韓國貿易，工業和能源部11月表示，從下月起，韓國將關閉其總共60座燃煤電廠中的多達16座燃煤電廠，以減少空氣污染，這是液化天然氣需求和進口的潛在動力。

該部在一份聲明中說：“為了減少冬季細粉塵的排放，從12月1日至2月28日，將關閉9至16個燃煤電廠，具體將根據冬季高峰期的用電需求來確定?！?/span>

該部拒絕提供要關閉的燃煤發電廠的清單，但表示，老化的、污染嚴重的燃煤電廠將是首選。

不僅如此，從12月到2021年2月，所有其他燃煤發電廠的產能不得超過80％。 “政府將在穩定電力供應的情況下，盡可能多地使燃煤電廠閑置?！?/span>

該部的聲明說，預計韓國的冬季電力需求將在1月的第三周達到峰值，約87,600兆瓦，如果該國遭受極寒氣候，則可能進一步增加至90,400兆瓦。

報告稱，盡管燃煤發電廠已關閉，該國的電力供應仍有望在12月至2月期間實現10,557兆瓦以上的電力過剩。

該部官員說：“預計政府將在明年三月關閉更多的燃煤發電廠，屆時該國的電力需求可能會在春季減少，以減少粉塵排放?！?/span>

按照往常的表現，在冬季和春季，韓國的粉塵水平最高。該部聲明說：“與兩年前相比， 12月至明年2月的燃煤電廠關閉預計將使該國與煤炭有關的細粉塵排放量減少43％，即2289噸?！?/span>

碳中和目標

關閉和閑置燃煤發電廠的措施與韓國領導人（Moon Jae-in）減少煤炭消耗，減少溫室氣體和粉塵排放的努力是一致的。

10月28日，韓國領導人宣布韓國將在2050年之前實現碳中和，將可再生能源替代燃煤發電，并將內燃機汽車替換為氫動力和電池式電動汽車。

為了實現上述目標，韓國將在未來五年內支出約664億美元，重點是將韓國的太陽能電池和風力發電機的發電能力在2020年增至26.3吉瓦，到2025年達到42.7吉瓦。