歐洲投資銀行行長在2021年1月20日介紹銀行2020年的業績時說，歐洲需要確保未來不再使用化石燃料。在歐盟的凈零排放及碳減排目標之下，仍然處于政策灰色地帶中的天然氣可能將被重新看待。

歐洲投資銀行行長在1月20日介紹銀行2020年的業績時說，歐洲需要確保未來不再使用化石燃料。

委婉一點的表達，就是天然氣的時代結束了。 沃納·霍耶（Werner Hoyer）在歐投行的年會上這樣說到。

這和我們的過去大相徑庭，但是只要現在化石燃料的勢頭不停下來，我們就達不成氣候目標。他補充道。

歐盟的目標是到2050年實現凈零排放，并有望在2030年之前采用新的碳減排目標，即55％碳吸收。然而，天然氣相關內容仍然處于政策灰色地帶中。歐盟委員會表示仍需要天然氣來幫助燃煤發電為主的歐盟成員國從化石燃料過渡到清潔能源。

根據2020年發布的氣候銀行路線圖，歐洲投資銀行計劃將其活動的50％用于支持氣候和環境可持續性，以及為巴黎協定服務。

天然氣在歐投行的氣候路線圖上本來就支持有限。根據世界銀行的規定，目前只有每千瓦時二氧化碳排放量少于250克的發電廠才有資格獲得補助，歐洲投資銀行打算在年底前逐步淘汰所有化石燃料投資，以推行其脫碳政策。

霍爾說，如此一來，更多的資金將用于能效項目，可再生能源項目，綠色創新和研究等等。

該路線圖還概述了歐盟銀行支持的兩項綠色能源：可再生電力產生的綠色氫，具有碳捕集技術的核能或天然氣產生的低碳氫的。

但一些氣候組織表示，當前歐投行的政策還不甚完美：在交通上，明明應該限制、不鼓勵內燃機車的使用，但歐投行仍在給高速路和機動車道進行投資。

羅格巴克（Roggenbuck）還批評了該路線圖，因為該路線圖在選擇客戶和金融中介機構方面缺乏指向性。此前Bankwatch的一項分析表明，2013年至2019年期間，歐洲投資銀行向發電和供熱中煤炭比例較高的公司提供了47億歐元的歐盟公共資金。她說：這一政策漏洞需要盡快彌補，確保歐洲投資銀行不再間接地為氣候危機提供資金。

霍爾說，2020年是艱難而關鍵的一年。原本預計英國脫歐將是氣候變革最大的障礙，但新冠大流行成為了歐洲銀行成為歐洲氣候銀行的最大阻礙。

盡管如此，氣候和環境融資的比例還是從歐投行總額的34％上升到40％，離50％融資比例的目標更近了一步。不能等到疫情大流行結束再應對氣候變化。新冠大流行并不是停止應對氣候和環境挑戰的理由，他補充說。

歐洲投資銀行警告說，投資缺口正在擴大，這威脅了歐盟實現綠色復蘇的雄心。根據1月21日發布的報告，由于大流行，有45％的歐盟公司預計會減少投資?；魻栒f：如果歐洲聯盟不在創新領域中投入更多錢，就有可能在全球競爭中失去優勢。

文章信息來源-汽車總站網