為加強國家船舶基地之間的交流與合作，促進基地建設，推進我國船舶工業持續健康發展，8月10日，2017國家船舶基地聯席會議在南通召開。會議圍繞當前我國船舶出口基地建設與發展情況、發展難題、基地船舶企業當前關心的熱點話題及面臨的難點問題進行交流討論，并就下一步各船舶出口基地發展思路展開探討。來自商務部、工業和信息化部、中國船舶工業行業協會、中國機電產品進出口商會、金融機構、各船舶出口基地及基地企業負責人參加會議。

會上，工信部裝備工業司船舶處調研員陳穎濤結合近年來我國出臺的一系列振興和扶植船舶工業的政策和指導意見，分析了當前我國船舶工業總體形勢和面臨的嚴峻挑戰。他指出，今年前7個月，三大造船指標呈現一升兩降的發展態勢，造船完工量有所增長，但新接訂單量和手持訂單量持續下降。加上新船價格持續低位徘徊，船舶企業交船難、融資難等問題突出。隨著新船接單量入不敷出，手持訂單量大幅下滑，市場有效需求不足，未來一段時間，開工不足、撤單棄船現象蔓延，交付風險大增仍是困擾企業的問題。

商務部外貿司副司長支陸遜表示，近年來，我國船舶出口基地不斷加快建設發展步伐，產業集聚度不斷提高，在幫助企業開展品牌建設、開拓國際市場等方面搭建了良好的平臺。今后，商務部將不斷完善出口退稅分擔機制，加強對船舶出口基地的管理和政策支持，做好重點船舶企業的服務工作，積極引導基地企業開拓國際市場，調整產品結構，提高產品附加值.

中國船協相關負責人作了《2017年全球及我國船舶及海工產業發展形勢》的主題報告，分析了2017年全球及我國船舶海工產業發展現狀、未來發展形勢以及日韓船舶產業政策。12個船舶出口基地負責人就各基地的總體發展情況、現階段開展的主要工作、存在的問題以及下一步工作思路作了交流。各基地企業之間以及企業與金融機構之間還開展了座談交流，就企業在智能制造、精益造船、轉型升級以及化解“融資難”等方面進行一對一對接。

文章來源：中國船舶網