2017期間，牛津經濟預測中心組織有關協會召開市場預測協調會，會上討論的議題之一是電動汽車的發展對機床市場的影響。無獨有偶，在與德國機械設備制造業聯合會（VDMA）交流時，以及在中國機床工具工業協會新聞發布會的提問中都涉及這一問題。由此看來，全球機床工具行業都在關注電動汽車對未來市場的影響。

由于沒有發動機，變速箱也相對簡化，純電動汽車的零部件數量只有大約200個，為傳統內燃機汽車的六分之一，如果全部替代燃油汽車的話，保守估計，機床和工具消費將會大幅減少50%以上。

然而，純電動汽車是否真的比石油燃料汽車經濟、環保呢？那么，電池壽命與再循環、續航里程、基礎設施等諸多因素都需要全面考慮。中國是全球最大汽車制造國，目前正在積極倡導純電動汽車發展，也剛剛開始討論石油燃料汽車退出市場的時間表，但是究竟何時啟動這個時間表，還是未知。

盡管各方對WHEN（時間）和HOW（怎樣）都沒有定論，但無論如何，機床工具企業應該考慮向何處轉型的問題。

在2017，我們看到太多企業，其產品從刀具到主機，從檢測儀器到功能部件，都在為工業4.0時代做準備，而一些“行業外”的企業利用這一契機，紛紛與機床工具企業合作開發大數據平臺，發展企業層面的互聯互通技術，為用戶提供智能化工廠。

總之，可以預見，不管將來機床工具的硬件市場如何，企業必然要通過服務來體現自身價值和提升市場競爭力。