應該說是汽車發動機線束已經包含了啟動機線束的關系。汽車線束有好多種，是每一個汽車零部件線束的總稱，有發動機線束，車身線束，車架線束，空調線束等等，空調線束只是汽車線束的一種，是用在汽車空調上的線束。

電容器：

汽車控制線束上采用的電容器，有多型號或種類，儲能型電子元件，元件本身既不產生能量也不耗能。

主要作用：

提高關鍵部件(零件)一定功率系數，在電子線路中起振蕩、濾波、補償、旁路、相移、耦合等多功能作用。根據車型的不同分別設計有不同的電容器單一或組合分布，參與整個系統的協同配合、提升性能等功用。

A、穩壓、整流及濾波

（1）常見于汽車的控制儀表線路、音響線路、點火線路上。經整流后的電流通過其“充、放電”特性，將脈動直流變成較穩定的直流電壓。

（2）濾除因電路波動或其他元器件導致的高頻脈沖干擾（濾波）。

（3）在汽車的啟動線路中，采用儲能式電容器的電子點火系統，能有效提升點火性能。該儲能式電子點火系統常由：儲能電容器、電瓶、晶閘管、直流升壓器、高壓包、觸發器、高壓線、分電器、為花塞等共同組成。

B、 耦合

防止在低頻信號的傳遞與放大過程中對兩級電路的靜態工作影響而通過電解式電容器藕合。有效防止低頻信號部分的損失。

C、隔直通交

這在汽車的發電部分或鎮流器線路當中應用較多（交流、脈沖電路），起隔斷直流的作用。

D、旁路或去耦

（1）為汽車某些零部件提供“低阻抗通路”。

（2）交流或直流線路當中通過電容接地。同樣起到抗擾和電位隔離。

E、溫度與功率補償

（1）在電器線路中有純電感電路和純電容電路，二埂在電壓與電流關系上正好相反，因此利用 電容哭喊 的特性來補償電感產生的無功補償。

（2）針對其它元件受溫度變化而工況異常時，進行一定的調節與補償，通過改善讓電路更穩定。

F、計時與調諧

（1）電容器與電阻器配合使用，確定電路的時間常數。

（2）對與頻率相關線路調諧：如汽車的收放機、CD、DVD等車載。

G、特殊應用：

超級電容：目前較常用于電動車或城市公交車（電動式）。該型號超級電容采用活性炭粉與活性炭纖維作為可極化電極，加大與電解液接觸的面積，面積越大電容量就越大，該電容器應用較為廣泛。